Białoruski Komitet Śledczy wszczął sprawę karną przeciwko głównemu akcjonariuszowi rosyjskiego producenta nawozów potasowych Urałkalij, miliarderowi Sulejmanowi Kerimowowi.

Bajecznie drogie i ekskluzywnie urządzone jednostki zaaresztowano w portach w wielu europejskich krajach, skandynawskich, w Hiszpanii, Francji, Włoszech, czy w Niemczech. Nie ma jeszcze decyzji, jaki będzie ich los. Jedną z propozycji jest, aby majątki rosyjskich bogaczy posłużyły do wypłaty repatriacji dla zniszczonej Ukrainy. Trudne do rozszyfrowania powiązania Czy tak się jednak stanie na razie nie wiadomo, tym bardziej, że nie w każdym wypadku istnieje 100 proc. pewność, że jest to majątek objętego sankcjami oligarchy. Dla przykładu fińska służba celna zawiadomiła o zajęciu 21 jachtów, które prawdopodobnie należą do rosyjskich oligarchów lub do ich firm. Wątpliwości biorą się stąd, że pływają one pod banderami z rajów podatkowych, a powiązania z konkretnym oligarchą czasami trudno udowodnić. Wśród zatrzymanych w fińskich portach łodzi znajduje się np. 32-metrowy jacht, użytkowany wcześniej przez byłego premiera i prezydenta Rosji Dimitrija Miedwiediewa. Są jednak też zajęcia, w przypadku których kwestia własności jest zupełnie jasna. W Gibraltarze np. stoi pływający pod banderą Malty 72-metrowy jacht „Axioma” – należący do Dmitrija Pumpianskiego, właściciela firmy TMK, jednego z największych na świecie producentów rur stalowych. Po napaści Rosji na Ukrainę został on objęty sankcjami zarówno przez Wielką Brytanię, jak i Unię Europejską. W hiszpańskiej Tarragonie władze zdecydowały o areszcie 135-metrowej jednostki szefa Rosnieftu Igora Sieczina, drugą z jego łodzi przejęto we Francji. Zarejestrowany na Kajmanach „Crescent”, wyceniany jest na 600 milionów dolarów i jest jednym z największych na świecie luksusowych statków. Z kolei „Amore Vero” – nieco skromniejsze, bo liczące 88-metrów długości – warte około 120 mln dolarów, mieści jacuzzi, basen i lądowisko dla helikopterów. Skromne, ale schludne Jeszcze mniejsza (48 metrów), choć nie mniej reprezentacyjna „Lady Anastasia” Aleksandera Michiejewa — szefa państwowego eksportera broni i sprzętu wojskowego Rosoboroneksportu utknęła na Majorce. W Barcelonie natomiast w ręce celników trafiła 85-metrowa „Valerie” należącą do Siergieja Czemiezowa – szefa koncernu zbrojeniowego Rostec. Trzy inne jachty rosyjskich miliarderów znajdują się obecnie pod pieczą władz włoskich. Są to: warta 27 mln dolarów „Lady M" Aleksieja Mordaszowa, „Lena” należąca do Giennadija Timczenki – właściciela grupy Wołga oraz mierzący 143 metry i wyceniany na 440 milionów dolarów „Sailin Yacht A” Andrieja Melniczenki. Ten ostatni liczy aż osiem pokładów i ma jedne z najdłuższych masztów na świecie, a zaprojektował go sam Philippe Starck. Sypialnia na jachcie zaprojektowanym przez Starcka Fot.: Materiały prasowe Niemcy wprawdzie wypuścili ze swych rąk jednostkę Władimira Putina – 82-metrową, wartą około 87 mln euro „Graceful”, ale zaaresztowali za to cacko najbogatszego mieszkańca Rosji Aliszera Usmanowa. 156-metrowy, wart prawie 600 mln dolarów – z największym, jaki kiedykolwiek umieszczono na jachcie basenem, dwoma lądowiskami dla helikopterów, sauną, salonem kosmetycznym i siłownią – „Dilbar” stoi w Hamburgu. Władimir Putin nie jest jedynym, któremu udało się uniknąć wynikającego z sankcji przejęcia luksusowej jednostki. Reuters przeprowadził śledztwo dotyczące bezpiecznych przystani na Malediwach. Podał, że schronił się tam super jacht „Motor Yacht A”, będący własnością miliardera z branży węgla i nawozów Andreja Melnichenko (choć inne źródła podają, że jacht przechodzi próby morskie w Dubaju) i pięć innych jachtów: „Clio”, należący do oligarchy Olega Deripaski, założyciela giganta aluminiowego Rusal, „Titan”, którego właścicielem jest Aleksandr Abramow, współzałożyciel koncernu metalurgicznego Evraz Steel, „Ocean Victory” Wiktora Rasznikowa, który dorobił się majątku na przemyśle hutniczym oraz „Nirvana” Władimira Potanina, szefa koncernu Nornikiel. Motor Yacht A Fot.: action pres/REX/Shutterstock/EAST NEWS / East News Potępiają, ale liczą kasę Agencja, powołując się na dane Marine Traffic, zaznaczyła, że niektóre z nich zasłaniały swoje lokalizacje i zmieniały zgłoszone miejsca docelowe. Warto dodać, że np. „Ocean Victory” ma aż 140 m długości i jest największym jachtem, jaki został kiedykolwiek zbudowany we Włoszech. Jego wartość to około 300 mln dolarów. Na pokładzie jest miejsce dla 36 gości. Na statku znajduje się sześć basenów, jacuzzi, sala gimnastyczna, kino, salon piękności i wielkie spa. Na górnym pokładzie mieści się lądowisko dla helikoptera, a na dolnym garaż dla skuterów i innych zabawek, służących do uprawiania sportów wodnych. Z kolei 119-metrowa motorowa jednostka Melniczenki również wyszła spod ręki Starcka. Wyposażona jest w kryształowe meble i trzy baseny, a jej wartość ocenia się na około 300 milionów dolarów. W odróżnieniu od swojej żeglownej siostry nie znajdzie się jednak zapewne w puli mienia, za które Ukraina będzie mogła odbudować swoje zniszczone miasta. Malediwy co prawda zagłosowały za potępieniem inwazji Rosji i publicznie utrzymują, że będą wspierać międzynarodowe wysiłki przeciwko sankcjonowanym Rosjanom, ale prawda jest taka, że są bardzo zaniepokojeni, co spotka ich gospodarkę, jeśli PKB nie wesprą wpływy od rosyjskich turystów. Reuters zaznacza, że turystyka w tym kraju odpowiada za wpływy o wartości 5,6 miliarda dolarów. Znakomitą część tej kwoty stanowią pieniądze od rosyjskich miliarderów. Rajskie Seszele, bezpieczna Turcja Bezpieczne dla oligarchów są też Seszele. Skrył się tam 142 metrowy „Nord” Aleksieja Mordaszowa, którego majątek szacuje się na 25 mld dol., co plasuje go na czwartym miejscu listy najbogatszych ludzi w Rosji. Jacht posiada dwie windy, dużą siłownię, saunę, salon piękności i kino. Dodatkowo wyposażony jest w dwa oddzielne lądowiska dla helikopterów, z których jedno ma nawet składany hangar, w którym można przechowywać mniejsze samoloty. Na rufie jachtu znajduje się spory basen i klub plażowy. „Nord” został wyprodukowany w 2021 roku i kosztował 500 mln dolarów. Jacht "Nord" Fot.: PAVEL KOROLYOV/AFP/East News / East News Jachty rosyjskich oligarchów swobodnie – bez przykrych konsekwencji dla właścicieli – poruszają się też po wodach tureckich. Agencja podała, że dwie jednostki, których właścicielem jest Roman Abramowicz, zacumowały w tureckich marinach – jedna: „Eclipse” w kurorcie Marmis, a druga: „Solaris” w bodrum. „Eclipse” to jeden z największych na świecie jachtów – jego długość to 162,5 metra. Statek ma dwa lądowiska dla helikopterów, dziewięć pokładów, basen i wbudowaną obronę przeciwrakietową. „Solaris” jest niewiele mniejszy – liczy 140 metrów, ma osiem pokładów, w tym jeden zaprojektowany jako lądowisko dla helikoptera, 48 kajut dla 36 pasażerów i 60 członków załogi. Na pokładzie basen, jacuzzi, SPA i klub plażowy. Abramowicz kupił go w ubiegłym roku za 430 milionów funtów. Większy, droższy, ważniejszy Według raportu SuperYacht Times, jednostki należące do Rosji mają średnio około 60 metrów długości, czyli więcej niż statki należące do bogaczy z Wielkiej Brytanii, Francji, Włoch, czy Niemiec. Nie jest to przypadek, ponieważ – zgodnie z rosyjską mentalnością rozmiar i wartość łodzi pełnią funkcję swego rodzaju „kto jest kim” rosyjskiej elity politycznej. Dla przykładu Władimir Putin pływa statkiem za 600 milionów dolarów, podczas gdy przeciętni rosyjscy miliarderzy raczej takimi za 100 – 150 milionów dolarów. Ekskluzywne statki dla rosyjskich magnatów powstawały w niemieckiej stoczni Lürssen, która zbudowała dwa z trzech największych jachtów należących do rosyjskich oligarchów, Imperial Yachts z siedzibą w Monako i Burgess Yachts z siedzibą w Londynie. Po wybuchu wojny ta ostatnia usunęła ze swojej strony internetowej zdjęcia jachtów należących do Rosjan, a Imperial Yachts zamknął rosyjską wersję www i planuje ograniczyć współpracę z rosyjskimi klientami.

Jacht motorowy „Eclipse” o wartości ok. 800 milionów dolarów zdjęcie: schmittralf.de Superjacht Eclpise to własność kolejnego już w tym zestawieniu rosyjskiego miliardera, Romana Abramowicza – rosyjskiego przedsiębiorcy i polityka, a jednocześnie właściciela angielskiego klubu piłkarskiego Chelsea F.C. Długość Eclipse

jacht rosyjskiego miliardera za 300 mln dolarów